Abgeschickt von andi am 08 August, 2003 um 22:44:12
Moin Spiderfahrer,
mein US 2000er hat vor einigen Tagen begonnen immer schlechter zu zünden. Anfangs habe ich einfach nur 4 bis 5 Startversuche gebraucht, dann ist er angesprungen. Früher war er sofort da, da der Motor kürzlich erst vollständig gemacht wurde.
Innerhalb von einer Woche wurde das Zündproblem immer massiver, und mittlerweile springt er kaum noch an.
Ich habe dann festgestellt, dass ich an den Zündkabeln keinen Zündfunke habe. Wenn ich das Kabel mal abziehe und gegen das Chassis teste, dann ist da einfach nichts. Beim nächsten Startversuch klappts dann, dann springt ein satter Funke und der Wagen ist sofort an.
Es ist also nicht reproduzierbar, sondern vollkommen willkürlich. Wobei die Anzahl der fehlgeschlagenen Starts von Tag zu Tag mehr wird, und die erfolgreichen Starts immer weniger. Hinzu kommt mittlerweile, dass wenn der Motor mal gestartet hat, und ich einige Meter fahre, der Motor einfach so ausgeht, sobald ich stehe oder mal abbremse. Dann ist wieder kein Zündfunke da, und ich habe wieder 50 Startversuche vor mir, bis es mal wieder klappt.
Nun streiten sich die Gelehrten, was am ehesten zutreffen kann:
Der eine sagt, es sei die Zündkerze. Der andere ist sich sicher, dass es der Impulsgeber sei, und der dritte sagt, man müsse den Zündverteiler, die Zündkabel, Kerzen und überhaupt alles tauschen. Nunja. Also vor einigen Wochen habe ich Kerzen und Kabel sowie Verteilerdecker erst neu machen lassen.
Was ist eure Meinung? Der Wagen steht jetzt seit Tagen rum, und niemand traut sich an die Sache ran. Wenn das so weitergeht, ist der Sommer bald vorbei ... :-(
Was sind eure Tipps, wie ich dem Problem auf die Spur kommen kann?